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DYSON V8 SV10 延長軟管



延長軟管是手持工具組的成員之一,主機接上上延長軟管再接上吸頭,可以清潔任何手部能到達的位置。



(上圖)

它可以讓使用者多變化的拉長、扭轉,讓清潔不受限!箭頭處的硬質圈圈以及圈圈中間的透明厚且柔軟的塑膠,是延長軟管的靈魂。

除了延展性非常好之外,延長軟管還有更多優點:



  1. 跟金屬鋁管一樣可以擴大清潔範圍,重量卻比金屬鋁管輕;


  2. 機動性高,高處與低處都能輕鬆清潔;首選


  3. 可搭配多種吸頭使用。?




開箱文



值得再跟大家分享的是:

!?延長軟管的吸頭接口處可左右轉動,讓我們在使用的過程中,不會讓扭轉延長軟管造成的扭力影響到手部清潔動作;另外,中間可延展處最多可拉長至44公分,上至衣櫃高處,下至桌底,使用延長軟管再搭配適合的吸頭,都能輕鬆清潔

【保固服務】

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社加利福尼亞州孟羅公園17日綜合外電報導)臉書創辦人祖克柏揭示1項計畫的輪廓,表示正在開發透過人工智慧軟體審查上傳臉書的內容,可能分辨出「計劃暗地發動攻擊的恐怖分子」。

英國廣播公司(BBC)報導,祖克柏(MarkZuckerberg)針對臉書未來發表1封5500字信件,內容指出,若要逐一審查平台上每天多達數10億筆發文和訊息,那只會徒勞無功。

他說:「我們發現此事的複雜度超過管理網路社群的現有程序。」

「我們正在開發可判讀內容、檢視照片與影片的系統,藉以了解有無發生危害之虞。」「儘管要談相關發展言之過早,但我們已開始用這系統檢視若干內容,並已占內容審查團隊所有通報的約1/3。」

他提到,人工智慧可確保比人工更迅速識別出問題素材,也可能「分辨出根本沒人找得出的風險,包括計劃暗地發動攻擊的恐怖分子」。

「我們目前正在開始探索不同方法,用人工智慧去分辨恐怖主義相關新聞,與真正的恐怖主義宣傳,其間的差異。」

祖克柏表示,他的最終目的是要用演算法為上傳的內容把關,讓使用者在合法範圍內,用力發表自己喜歡的任何內容。

不過他表示,開發必要演算法恐耗時數年。(譯者:中央社何宏儒)1060217

有關韓國三大造船企業是否也將走上合併一途?韓國政府公開予以否認,並強調為保持韓國造船業在全球市場上的領先地位,三大造船企業不會進行合併。

韓國金融服務委員會針對市場傳出將合併三大造船企業的傳聞再次公開否認,委員會主席任鍾龍表示,由於大宇造船近期虧損擴大,加上會計舞弊行為曝光,屢遭外界質疑。但他認為,應繼續維持大宇造船的競爭力,不論採取何種重組計劃,韓國政府都不會影響大宇造船的研發人員,因大宇研發人員一旦選擇對手國家的造船企業,韓國造船業將面臨嚴重危機。

受到近來要求解散大宇造船的聲浪,甚至傳聞有將其與三星重工或現代重工合併的計劃,任鍾龍對此予以駁斥,並強調三大造船企業目前都在進行各自重組計劃,合併一途反會對三家企業造成傷害。

韓國金融服務委員會預計,全球造船業將在二○一八年復甦,因此必須保證大宇造船能繼續營運下去。任鍾龍指出,國際海事組織(IMO)硫排放限制將在二○二○年生效,因考量到一艘新船需要二至三年的時間建造完成,而全球新船訂單量將在二○一七年下半年開始增加,因此韓三大造船企業應穩中求存。

克拉克森去(二○一六)年年中曾作出預測,二○一八年全球新船訂單量將會從五百八十六艘,增至一千三百二十二艘。國際海事組織也同時決定提前實施更為嚴格的排放規範,一般預估將會促使船東訂造新的船舶,以汰換舊船。

值得注意的是,面對全球運力持續過剩,以及日益走強的中國造船企業,韓國三大船企正大幅削減今年的接單目標。現代重工已將二○一七年的年度接單目標設定為九十五億美元,與去年最後調整的目標持平。大宇造船今年年度接單目標可能與去年的六十二億美元持平,甚至更低。

至於三星重工,今年年度接單目標可能將略高於去年的五十三億美元,因三星重工有望在今年年初獲義大利ENI公司的浮式液化天然氣船訂單,價值三萬億韓元(約合二十五億美元)。

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