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發表者 呂 馥君, 2016/01/10 11:45:10



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱台北報導】

台北市試辦「延後到校」,專家學者認為如果家長安排太多補習,或校方在第一堂課考試,學生無法輕鬆進入學習環境,延後到校的效果會大打折扣,且學生心態沒跟著改,變成晚睡晚起,政策形同破功。

北市國小家長會總會長吳宜倫表示,可以晚一點到學校,很多學生前一天乾脆跟著晚睡,學生的心態必須改變,才能達到延後到校的效果。

國教盟理事長、台大教授王立昇說,延後到校讓學生有更充足睡眠,有助身心健康發展,但家長若安排學生太多補習,恐怕沒有太大幫助,學校也必須配合別在第一堂課安排考試,當學生無法輕鬆進入學習環境,學習效果一樣不好。

北市教育局長曾燦金指出,希望學生晚上10點就寢,早上多睡一點,在家裡吃完早餐再上學,他認為這樣能養成良好的飲食習慣,發揮事半功倍的學習效果,多與家人互動也能降低犯罪率。

他強調,校方會有配套措施,安排的功課、考試份量會控制學生在一小時內可以完成,盼各行各業一同響應延後到校,調整上班時間,政策將試辦一學期再檢討,成效若不錯會採取鼓勵不強迫方式推廣至全市學校。

花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及,村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統,以更迅速、更直接的方式配合民眾需求,提升偏鄉交通服評價務品質。

昨(三)日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案,立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況,並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等,都一起到場關心。

現場除了試乘之外,有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情,目前縣政府與鎮公所研擬的措施,礙於採購法程序,地方業者無力承攬,而由外地業者得標,不但衍生司機員不足等問題,也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明,這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體,是最理想的模式。

因此將會再進行協調,建議在地業者以成立合作社的方式,協調合作機制,讓業者在地化,能促進地方經濟,也讓搭乘民眾能有更親切的服務,創造雙贏。

立委蕭美琴說,為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題,一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通,以需求反應式運輸服務(DRTS)為原則,研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線,符合民眾往返市中心的需求,並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費,交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫,在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案,今日開始正式上路,在樂合、源城及安通社區試行,從一月起至三月免費搭乘,之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽,與Kolas委員共乘回到部落,開心的說「以後買菜就可以搭車去,好方便!」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意,以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說,部落交通非常不方便,感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統,讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示,今天上午民眾搭乘十分踴躍,雖然對行經路線不太瞭解,但反應都非常正面,經過試辦營運,未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

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