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商品訊息功能

商品訊息描述

●一口一個,酥酥脆脆好刷嘴

●五種口味,隨您喜好任選

●泰國當地熱銷商品之一,現在就吃的到!




【OTORI】黃金玉米圈

?規格:80g/罐

?口味:牛奶/榴槤/巧克力/優格起司/日式天婦羅

6罐 NT$420 原價$480 含運 平均$70/罐

12罐 NT$780 原價$960 含運 平均$65/罐

24罐 NT$1440 原價$1920 含運 平均$60/罐

36罐 NT$1980 原價$2880 含運 平均$55/罐


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選用非基因改造玉米製造而成,五種口味,讓您越吃越刷嘴

停不下來!

【泰國當地熱銷商品之一】


不用飛到泰國,現在就吃的到!


















牛奶












榴槤










巧克力








優格起司






2017熱門商品



日式天婦羅










商品說明

品名:OTORI黃金玉米圈-牛奶口味


產地:泰國

成份:玉米(非基因改造)、米、糖、棕櫚油、奶粉、調味料(葡萄糖糖漿、奶油粉)食用黃色四號

重量/規格:80g

製造日期:如包裝上所標示

保存期限:1年半

保存方法:常溫



品名:OTORI黃金玉米圈-日式天婦羅口味


產地:泰國

成份:玉米(非基因改造)、米、糖、棕櫚油、天婦羅粉調味料(蝦粉、糖、醬油、辣椒、鹽)

重量/規格:80g

製造日期:如包裝上所標示

保存期限:1年半

保存方法:常溫



品名:OTORI黃金玉米圈-榴蓮口味


產地:泰國

成份:玉米(非基因改造)、米、糖、棕櫚油、榴蓮香料、調味料(葡萄糖糖漿、牛奶粉、煉乳粉)

重量/規格:80g

製造日期:如包裝上所標示

保存期限:1年半

保存方法:常溫

最暢銷產品

品名:OTORI黃金玉米圈-優格起司口味


產地:泰國

成份:玉米(非基因改造)、米、棕櫚油、優格、起司粉、調味料(洋蔥、大蔥、白胡椒、牛奶粉、奶油、鹽、糖)食用黃色5號

重量/規格:80g

製造日期:如包裝上所標示

保存期限:1年半

■保存方法:常溫



■品名:OTORI黃金玉米圈-巧克力口味


■產地:泰國

■成份:玉米(非基因改造)、米、糖、棕櫚油、巧克力粉、調味料(牛奶粉、煉乳粉)

■重量/規格:80g

■製造日期:如包裝上所標示

■保存期限:1年半

■保存方法:常溫

※因製作/包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。




商品訊息特點

平均每罐最低只要55元起(含運)即可購得【OTORI】黃金玉米圈6罐/12罐/24罐/36罐(80g/罐),多種口味任選。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

數字科技 (5287) 表示,旗下 518 人力銀行推出「好公司網站」,透過網友分享好公司經驗,有別於傳統的「找公司」搜尋功能,深受求職者的喜愛。

數字科技表示,2017 年開春,面臨一例一休政策上路,引發另一波轉職潮,求職者找尋工作的意願比農曆年前激增 2 倍,企業徵才除了在農曆年前積極布局外,自開工以來,招募企業數是農曆年前的 2.2 倍,可見就業市場仍有很大缺口,等待求職者積極尋找符合的機會。

雖目前經濟成長緩步,但台灣仍有超過 130 萬家中小企業,默默給予員工好福利的好企業,求職者從 518 人力銀行推出的「好公司網站」,透過網友分享正港的好公司。

同時,518 人力銀行也推出新型態的 APP 推播職缺服務,能讓企業最快在 3 小時內找到人,企業主想找尋好人才,不妨趁這波搶人大潮,善用工具與媒合機制,主動出擊,為公司新戰力布局!

數字科技日 K 線圖

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車哪裡買客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。

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