自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶超人氣產品粉又要尿布的,
什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買,這次買的是 純棉加厚時尚格紋襯衫
經過了純棉加厚時尚格紋襯衫的多方比價後,決定在這買,CP值超高的
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商品訊息描述
限定產品
●經典格紋款,八色可選
●獨特腰線剪裁,展現柔美與帥氣
●純棉加厚設計,保暖又時尚
經典格紋襯衫,多達8色可選擇
獨特剪裁襯托出女性柔美與中性感
純棉加厚最適合秋冬時簡單穿!
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純棉加厚時尚格紋襯衫
顏色:藍綠色/藍桔色/酒紅色/灰紅色/紅藍色/綠色/藍色/桔色
尺寸:L/XL/2XL
1件 NT$359 原價$600 含運熱銷
2件 NT$678 原價$1200 含運 平均$339/件
4件 NT$1276 原價$2400 含運 平均$319/件
6件 NT$1734 原價$3600 含運 平均$289/件
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想改變一成不變的溫柔婉約造型,那就試試超經典的格紋襯衫吧!大方立領、收腰剪裁與圓弧下擺,將女性特點全凸顯而出,中性風格更令人欣賞!
商品說明
純棉加厚時尚8款格紋襯衫
顏色:藍綠色816-1/藍桔色816-2/酒紅色816-3/灰紅色816-4/紅藍色816-5/綠色816-6/藍色816-7/桔色816-8
材質:純棉
尺碼 L,XL,2XL
優惠網站
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
平均每件最低只要289元起(含運)即可購得純棉加厚時尚格紋襯衫1件/2件/4件/6件,多色多尺寸任選。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。
(自立晚報20170216)
行政院今天宣布政委林美珠將接任勞動部長,屆時包含一例一休爭議、年金改革及勞資爭議等三大挑戰,都有待林美珠解決。
新任勞動部長林美珠未來將面臨三項挑戰,首先就是今年剛上路的勞動基準法修法。
一例一休引發勞資雙方都不滿,資方更頻頻要求應放寬彈性工時跟加班工時;勞方則有無法加班,薪資所得減少的聲音,加上一例一休上路後,物價喊漲,讓消費者直呼吃不消。
其次是年金改革制度,雖然外界焦點都放在公務員體系部分,但勞保年金改革攸關全台近八○萬勞工的退休權益,目前提出的方案也遭勞工團體質疑是「多繳少領」;青年質疑現在改革讓青年多繳,但未來仍領不到等。除此之外,近期重大勞資爭議頻傳,包含台鐵產業工會春節依法休假遭記曠職、國道收費員自救會再起抗爭,及復興航空企業工會抗爭仍未落幕等,也都待新任勞動部長解決。
上述三大難題,成為林美珠上任後最大挑戰,尤其面對勞資雙方跟各部會合作的壓力,要如何撐住勞動部,考驗著即將上任的林美珠。
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