時尚服飾

經典格紋襯衫，多達8色可選擇

獨特剪裁襯托出女性柔美與中性感

純棉加厚最適合秋冬時簡單穿！

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純棉加厚時尚格紋襯衫

顏色：藍綠色/藍桔色/酒紅色/灰紅色/紅藍色/綠色/藍色/桔色

尺寸：L/XL/2XL

1件 NT$359 原價$600 含運熱銷

2件 NT$678 原價$1200 含運 平均$339/件

4件 NT$1276 原價$2400 含運 平均$319/件

6件 NT$1734 原價$3600 含運 平均$289/件

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想改變一成不變的溫柔婉約造型，那就試試超經典的格紋襯衫吧！大方立領、收腰剪裁與圓弧下擺，將女性特點全凸顯而出，中性風格更令人欣賞！





商品說明

純棉加厚時尚8款格紋襯衫

顏色：藍綠色816-1/藍桔色816-2/酒紅色816-3/灰紅色816-4/紅藍色816-5/綠色816-6/藍色816-7/桔色816-8

材質：純棉

尺碼 L,XL,2XL

優惠網站

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。



商品訊息特點

平均每件最低只要289元起(含運)即可購得純棉加厚時尚格紋襯衫1件/2件/4件/6件，多色多尺寸任選。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。

(自立晚報20170216)

行政院今天宣布政委林美珠將接任勞動部長，屆時包含一例一休爭議、年金改革及勞資爭議等三大挑戰，都有待林美珠解決。

新任勞動部長林美珠未來將面臨三項挑戰，首先就是今年剛上路的勞動基準法修法。

一例一休引發勞資雙方都不滿，資方更頻頻要求應放寬彈性工時跟加班工時；勞方則有無法加班，薪資所得減少的聲音，加上一例一休上路後，物價喊漲，讓消費者直呼吃不消。

其次是年金改革制度，雖然外界焦點都放在公務員體系部分，但勞保年金改革攸關全台近八○萬勞工的退休權益，目前提出的方案也遭勞工團體質疑是「多繳少領」；青年質疑現在改革讓青年多繳，但未來仍領不到等。除此之外，近期重大勞資爭議頻傳，包含台鐵產業工會春節依法休假遭記曠職、國道收費員自救會再起抗爭，及復興航空企業工會抗爭仍未落幕等，也都待新任勞動部長解決。

上述三大難題，成為林美珠上任後最大挑戰，尤其面對勞資雙方跟各部會合作的壓力，要如何撐住勞動部，考驗著即將上任的林美珠。

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