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行政院發言人徐國勇今天表示，針對台鐵人力不足的問題，去年五二○後已同意補充一一五人，近日還會再新增約三○○多人，院長林全有裁示，台鐵缺的人力必需補足。

台鐵產業工會今天下午將從交通部遊行總統府，要求改革過勞班表，且春節未出勤是依法休假，要求台鐵撤曠職單。產業工會說，台鐵長期放任人力不足，近卅年「日夜休」班表讓員工過勞，屢次要求台鐵補足人力、改革班表，但毫無進展，加班費還變少。

行政院上午舉行新任部會首長聯合記者會，媒體追問，台鐵規定休息廿四小時就算休假一天，勞動部認為是否合理？林美珠回應，法令規定，特殊行業的排班方式本來就比較特殊，像消防、警察、關務和交通運輸業等，在一開始要就業時，勞動條件跟契約就已明定，且雙方都了解。

林美珠說，現在台鐵產業工會要凸顯排班的不合理，交通部向行政院爭取增加人力也獲得同意，如果人力增加，相信交通部會考量排班是否妥適。

徐國勇說明，去年五二○後，行政院立即核定台鐵補充一一五人，近日同意還會再新增三○○多人。林全有裁示，台鐵缺的人力必需要補足，政院問心無愧。

【中央社台北九日電】台鐵產業工會不滿現行班表過勞發起抗爭。台鐵說，現在的夜班與外界大夜班工作相比，仍有三至五小時是休息待命不工作時間。

台鐵說，目前車站依工作性質排三班制輪班，調配日、夜班的工作時間，也就是上一天日班，休息廿四小時後上一天夜班，再休息廿四小時後上一天日班，交接班間為上午八時與晚上八時。

台鐵說，無論日班或夜班，都有一小時休息時間，員工可自由活動，並有提供員工休息場所；夜班工作時在末班車收班及首班車發車空檔，是在車站待命並未工作，與外界大夜班工作相比，有三到五小時不工作時間。勞動部也認定台鐵的勞動條件未違法。

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行政院政委林美珠轉換跑道出任勞動部長，臨危受命為一例一休「救火」，據了解，林美珠的法政政委遺缺，府院研商後決定暫不補實，將調整政委內部業務分工，府院並已指示具法律背景的祕書長陳美伶扮演跨部會溝通角色，協助行政團隊運作。

林美珠出任勞動部長，外界評價仁智互見，引來「用人唯親」、「內舉不避親」等諸多質疑批評。惟對時政常有諸多批評的前警大教授葉毓蘭，卻投書媒體為林美珠抱不平。

葉毓蘭指林美珠進入公職是通過國家考試，在國民黨一黨獨大時期，就靠著自己的努力，一路爬到內政部法規會執行祕書，完全與蔡英文無關。

行政院發言人徐國勇昨也在臉書說，林擔任勞動部長是林全要她幫忙，林美珠是66年高考及格，67年進入蔣經國政府工作，蔡英文才大四，等蔡英文學成回國時，林已是和美國談判著作財產權的台灣重要政府官員。

不過，林美珠法政政委負責督導國防、兩岸、外交、內政及法務等業務協調及相關法案審查。據悉，其留下的遺缺，府院高層決定暫不補實，留待日後彈性運用，而相關業務及法案，將視各政委的專業，重新調整分工，分攤林美珠留下的政務。目前政委業務重疊高，例如張景森、陳添枝及許璋瑤都處理財經業務，張景森及吳宏謀都與交通有關，吳政忠與唐鳳在科技部分有重疊，政院近日將重新盤點政委的業務分工。

至於勞動、衛福、科技及農委會等四部會政務副首長均一併隨首長遞出辭呈同進退，政務副首長是否因此有變動，府院將尊重首長決定。衛福部長陳時中已率先表態人事以穩定為原則，政務副首長何啟功、呂寶靜、健保署長李伯璋都將留任。

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